رشيد اليزمي يحقق إنجازاً جديداً في تكنولوجيا البطاريات.. شحن من 10 إلى 70% في 3.7 دقائق
حقق العالم والمخترع المغربي رشيد اليزمي، بشراكة مع شركة «KVI» السنغافورية، تقدماً تقنياً جديداً في مجال بطاريات الليثيوم، من خلال تطوير تقنية تتيح شحن البطارية من 10 إلى 70 في المائة خلال 3.7 دقائق فقط، والوصول إلى الشحن الكامل في غضون سبع دقائق.
وأعلنت الشركة، الخميس الماضي، عن نتائج الاختبارات التي أُجريت على خلية بطارية واحدة من نوع فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، باستعمال تقنية الفولطية غير الخطية (NLV) المسجلة باسمها، مشيرة إلى أن درجة حرارة الخلية ظلت أقل من 50 درجة مئوية طوال عملية الشحن.
وأوضح رشيد اليزمي، مؤسس الشركة وأحد أبرز الباحثين في مجال الكيمياء الكهربائية، أن التقنية الجديدة تقوم على التحكم التدريجي في الجهد الكهربائي، عوض الاقتصار على تنظيم شدة التيار، كما هو معمول به في أنظمة الشحن التقليدية. ويتيح هذا الأسلوب للتيار التكيف مع التغيرات الكهروكيميائية التي تحدث داخل البطارية أثناء عملية الشحن.
وأكد اليزمي أن التحدي في تطوير تقنيات الشحن السريع لا يرتبط فقط بإدخال كميات أكبر من الطاقة في وقت وجيز، بل يتطلب أيضاً فهم استجابة البطارية أثناء الشحن وتزويدها بالطاقة بالطريقة الأكثر فعالية، واصفاً نمط الجهد الذي تنتجه التقنية الجديدة بـ«البصمة الفريدة» التي تعكس الحالة الاستجابية للبطارية.
وبحسب الشركة، يمكن اعتماد هذه التقنية مع مختلف سعات وأنواع بطاريات الليثيوم-أيون، بما يفتح المجال أمام استخدامها في الهواتف المحمولة والمعدات الكهربائية والسيارات الكهربائية، فضلاً عن الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL).
ولا تقتصر مزايا الابتكار على تقليص مدة الشحن، إذ يتضمن أيضاً نظاماً تشخيصياً حاصلاً على براءة اختراع، يتيح مراقبة الحالة الصحية للبطارية والكشف المبكر عن المؤشرات المرتبطة بالتماس الكهربائي الداخلي، بما قد يساعد على تحسين السلامة وإطالة عمرها الافتراضي.
وتتجه شركة «Electro Mobility Holding» السنغافورية إلى تسويق التقنية الجديدة، مع التركيز على قطاع السيارات الكهربائية، بالتوازي مع توسيع أنشطة البحث والتطوير في مجال التنقل الكهربائي والبنيات التحتية المرتبطة بالشحن.
وفي السياق ذاته، وقعت شركة «SkyDrive» اليابانية المتخصصة في تطوير الطائرات الكهربائية مذكرة تفاهم مع «KVI»، بهدف بحث إمكانية توظيف هذه التقنية في طائرات الإقلاع والهبوط العمودي، بما يساهم في تقليص فترات الشحن بين الرحلات.
ويأتي هذا التطور في سياق المنافسة الدولية المتسارعة لتطوير بطاريات ذات قدرات عالية على الشحن السريع، خاصة بعد إعلان شركة «BYD» الصينية، في مارس 2026، عن تقنيتها الجديدة المعتمدة على الجيل الثاني من بطاريات «Blade Battery» ونظام «FLASH Charging»، اللذين يتيحان، وفق إعلان الشركة، رفع مستوى الشحن من 10 إلى 70 في المائة خلال خمس دقائق، والوصول إلى 97 في المائة في غضون تسع دقائق.
وسبق لرشيد اليزمي أن تحدث عن إمكانية نقل الخبرة التقنية لشركة «KVI» إلى المغرب، من خلال مشروع مقترح تحت اسم «KVI Maroc»، وفق تقرير نشره موقع «SciDev.Net» سنة 2021، في خطوة تعكس إمكانات الاستفادة من الخبرات المغربية في تطوير تكنولوجيات البطاريات والتنقل الكهربائي.
